Une initiative industrielle récente ambitionne de résoudre la problématique critique des déchets plastiques générés par l’industrie des croisières en déployant une infrastructure de recyclage chimique avancée directement au sein des terminaux portuaires. Le procédé repose sur la conversion thermochimique par pyrolyse de flux de polymères mixtes et souillés, traditionnellement inaptes au recyclage mécanique, pour les dépolymériser en une huile de synthèse aux propriétés physico-chimiques analogues aux hydrocarbures fossiles. Cette fraction liquide, une fois purifiée ou mélangée, agit comme un substitut viable aux fiouls lourds résiduels de type Bunker C, permettant ainsi de boucler le cycle carbone des navires tout en assurant une conformité rigoureuse avec les réglementations maritimes internationales interdisant les rejets en mer. Ce modèle d’économie circulaire localisée transforme ainsi une contrainte logistique et environnementale majeure en une ressource énergétique souveraine, réduisant simultanément l’empreinte écologique du transport maritime et la saturation des sites d’enfouissement insulaires.
https://www.plasticstoday.com/packaging/plastic-packaging-waste-to-fuel-plan-sets-sail
