Les véhicules modernes contiennent en moyenne plus de 180 kg de plastiques, représentant environ 10 % de leur masse totale. Avec 5,6 millions de tonnes de déchets plastiques générés chaque année par l’industrie automobile, la question du recyclage est devenue un enjeu majeur. Les sources de déchets sont multiples : rebuts de fabrication et de concession, débris d’accident fragmentés et hétérogènes, mais surtout plastiques dégradés et contaminés issus des véhicules en fin de vie. Ces flux complexes, dispersés et difficiles à trier limitent l’efficacité du recyclage mécanique classique.
ExxonMobil explore une stratégie combinant innovation, partenariats avec les constructeurs et utilisation de sa technologie de recyclage avancé. En caractérisant les différents types de plastiques automobiles et en menant des programmes pilotes avec Cyclyx, l’entreprise vise à transformer ces déchets en matières premières réutilisables. Les plastiques récupérés peuvent être convertis en carburants, lubrifiants ou polymères de haute qualité, inscrivant l’automobile dans une logique d’économie circulaire.
Avec plus de 200 millions de dollars investis pour étendre ses capacités à Baytown et Beaumont (Texas), ExxonMobil ambitionne de porter sa capacité mondiale de recyclage avancé à près de 450 000 t/an. Cette démarche illustre la volonté de l’industrie de considérer les plastiques automobiles non plus comme des rebuts mais comme une ressource stratégique à valoriser.
