Des particules de caoutchouc provenant de pneus broyés sont dispersées dans une matrice de polyéthylène basse densité afin de produire des composites intégrant deux flux de déchets difficiles à valoriser. Les propriétés physiques, mécaniques et thermiques sont comparées pour différentes formulations, puis une méthode multicritère TOPSIS est utilisée pour sélectionner le compromis le plus favorable entre performances et contenu recyclé. L’approche vise des applications dans la construction, l’automobile et des composants industriels pour lesquels une rigidité maximale n’est pas le seul critère de choix.
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