Il s’organise en plusieurs lots complémentaires ;
- Réaliser une revue bibliographique afin d’identifier les structures chimiques cibles pour répondre à la problématique.
- Synthétiser de nouvelles huiles réactives capables d’inhiber l’emballement thermique et caractériser leurs propriétés notamment thermiques
- Formuler ces huiles réactives avec des fluides diélectriques Motul et différents additifs de performances
- Évaluer les fluides les plus prometteurs à l’aide de bancs d’essai instrumentés spécifiquement développés dans le cadre du projet pour évaluer et caractériser leurs performances de tenue au feu.