La restitution des travaux du consortium européen WhiteCycle, piloté par Michelin, formalise les verrous d’introduction des polymères recyclés (notamment le PET issu de textiles complexes et les élastomères dévulcanisés) au sein des structures de pneumatiques. Les corrélations mécaniques mettent en évidence une sensibilité accrue à la fatigue dynamique et une accélération de la dégradation thermo-oxydante dès lors que les seuils d’incorporation altèrent l’architecture macromoléculaire du réseau vulcanisé.
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